如何確保橋梁護欄的截面尺寸、別具一格垂直是建筑企業努力的目標。由于防滑護欄的結構特點，施工工藝難以掌握，混凝土護欄外觀存在缺陷，在這其中氣泡多線條不均，難以解決和解決。

一、按設置位置可分為路側護欄和分隔帶護欄

1.路側護欄指安裝在高速公路路肩中的護欄。目地是為了防止控制不了車輛駛出地面，避免與其他馬路上設備及駛出地面車子相碰。2.分隔帶護欄指高速路防護欄設置的護欄。目地是為了防止控制不了車輛穿越重生安全警示標識闖入正門口機動車道，維護保養安全警示標識中的房屋建筑。護欄根據其承受能力特點可分為彎曲剛度護欄、半剛性護欄和柔性護欄三種方式。

防滑護欄，作為高速路的機器，對高速路安全系數、高速路的景觀園林、造價成本都有一定的傷害。因此，在設計高速路時，應全面了解各式各樣防滑維護保養路面的特點，包括其防滑基本原理造價成本、建筑施工難度系數維護費、防眩設施設定以及與通信管線的配置等。

某高速路怎么選防滑護欄需要根據實際工程項目規范。

二、模板制作模板是保障防滑護欄零件尺寸比例外觀檢驗的前提條件。

從模板制開始做起就要求規范化，嚴格管理。以前的防滑護欄模板一般都是木制模板，外覆鍍鋅板或冷軋黑鐵皮。模板具有低投資、有利于生產制造翻新等優點，但也存在木材收縮變形大的問題，如鍍鋅鐵非常容易形變、表面平整度差、邊緣變形較多等。由于木材為彈性材料模板整體剛性差，澆制混凝土后護欄的平整度和平面度不易確保。

近幾年來護欄建筑施工采用鋼模板取代木模板。鋼模板具有彎曲應變高、平整度好、不易變形等優點。在使用過程中不很容易發生變形，確保了混凝土表面的光滑和直線。其次鋼模板模板模板周轉次數多，長久性經濟收益好，但一次性投資大。鋼模板在加工時，需要考慮工程項目自已的特點和模板的流動資金和應用狀況?；旧戏绞骄褪窃谀０逭孢\用3mm硬厚一般新碳鋼板，根據護欄大小模樣斷定全板生產制造或者碎板拼接。無論用什么方式，都要確保鋼模板各部位規格型號精準，邊緣垂直，碳鋼板表面光澤度好。提高條間距具體問題具體分析，一般是確保模板使用及吊裝環節上不能變形。

3.施工放線定位柱的測量放線精確定位對防滑護欄的外觀檢驗有很大的影響。掌握立柱施工放線正確的方式尤為重要。根據工程圖紙，橋梁護欄立柱部位是由路邊石來決定的，假設路邊石的鋪設在垂直方向(沿線面)是平整的，在豎直方向(豎直在地面方向)并沒挪動，施工現場中并非如此。路邊石在垂直和豎直方向的鋪設與設計中間有出入。倘若僅運用路邊石進行施工測量和精確定位，護欄立柱在垂直方向中彎曲。護欄板手安裝中，對那時候會一部分產生凹凸面。